В связи с уменьшением спроса на тяжелые грузовики в России компания КАМАЗ обсуждает возможность перехода сотрудников на четырехдневную рабочую неделю. Об этом 1 апреля сообщил портал 116.RU.
Изменения могут вступить в силу уже с 1 июня. В компании отмечают «слабые перспективы» роста рынка и давление со стороны завезённой китайской техники, что вынуждает руководство пересмотреть производственный план на 2026 год и сократить его.
В пресс-службе подчеркнули, что пока речь не идёт о переходе на трехдневную рабочую неделю. Окончательное решение будет принято по итогам продаж за апрель и май. При этом сокращение не затронет подразделения с непрерывным производственным циклом.
КАМАЗ гарантирует полное выполнение социальных обязательств перед работниками.
Группа КАМАЗ — крупнейший российский производитель грузовиков с годовым выпуском около 71 тысячи машин. Основное производство расположено в Набережных Челнах, а в состав холдинга входят такие предприятия, как ПАО «НЕФАЗ», ПАО «Туймазинский завод автобетоносмесителей» и ПАО «Тутаевский моторный завод».
По состоянию на март 2025 года в компании трудятся более 31,5 тысячи человек. В 2025 году выручка КАМАЗа составила свыше 315 млрд рублей, что немного ниже показателя 2024 года (323 млрд рублей). Однако компания зафиксировала убыток в размере 37 млрд рублей, тогда как годом ранее убыток был 3,4 млрд рублей.
Согласно данным агентства «Автостат», в январе-феврале 2026 года продажи новых тяжелых грузовиков в России сократились на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом доля КАМАЗа на рынке выросла до 37%, несмотря на снижение продаж на 15%.
