Журналисты посетили завод Haval в Тульской области, чтобы увидеть процесс сборки двигателей для кроссоверов бренда, представленных на российском рынке. На предприятии не только собирают автомобили, но и производят силовые установки, которые затем устанавливаются на машины.
Завод начал работу в 2019 году в индустриальном парке «Узловая» после старта строительства в 2015-м. Первоначально здесь выпускали две модели, а сейчас ассортимент вырос до шести — Jolion, F7, F7x, Dargo, H3 и H7. Производство охватывает полный цикл: сварка, штамповка, окраска кузовов и использование российских комплектующих.
Двигатели объемом 1,5 и 2,0 литра собирают в отдельном цехе площадью 10 000 м². В 2024 году к нему добавился цех для механической обработки деталей. Алюминиевые блоки цилиндров импортируются из Китая и обрабатываются на современном оборудовании, закупаемом за границей. Российские компоненты — поршни, свечи, насосы и масло — используются на этапе сборки. Производственные отходы утилизируются через аккредитованные компании.
Контроль качества осуществляется с помощью специальных камер «горячего теста», где двигатель запускается с подачей топлива и электроники. Параметры сравниваются с эталонными значениями, и при отклонениях проводится дополнительная проверка. Только после успешных испытаний мотор отправляется на склад или конвейер.
Заключительный этап — запуск двигателя на готовом автомобиле, который проходит финальный контроль и тестирование. Такой комплексный подход помогает Haval поддерживать высокое качество и надежность своей продукции.
